TOYOTETSU

Product Details 事業内容|自動車部品事業

トヨテツグループでは自動車部品の中でボデー部品や機能部品、電子部品や樹脂部品まで幅広く生産しています。
当社で生産しているボデー部品を集めると車の骨格ができるほど多くの製品を扱っています。
ボデー骨格メーカーとして車体の軽量化、剛性をあげるために高い技術力と生産力を活かして部品開発をしています。

事業内容

Business Details

Product Details

ブレーキペダル

Brake Pedal

ブレーキペダルはブレーキシステムのインターフェースです。ユーザーの踏力をレバー比で増幅させ、ブレーキの制動量を操作します。軽量化や操作フィーリング向上に加え、将来を見据えた構造を自社で設計開発しています。

ブレーキペダルの役割

ブレーキペダルは主に2つの役割があります。
(1)踏力伝達
踏力をマスターシリンダーに伝達し、踏込みに応じて車の制動力を確保します。
(2)踏力をレバー比で増幅
重たい車両を人の力で停止できるように、図のレバー比(てこの原理)を使い踏力を増幅させています。

ブレーキペダルの種類

当社が設計しているブレーキペダルにはシングル式とリンク式の2つの種類があります。
シングル式ではペダルアームが1つで操作中のレバー比は一定です。
リンク式は2つのペダルアームをメカリンクでつなぎ、ペダル踏込み量によりレバー比を可変させることができ、踏み心地を向上させる効果があります。

シングル式

リンク式

シングル式とリンク式の比較

また、シングル式では通常の厚板ペダルに対し、最軽量を目指した薄板中空ペダルがあります。
薄板中空ペダルは2つの薄板プレス品をプラズマ溶接で合わせ、中空構造にすることで剛性を維持しつつ、軽量化したペダルです。

厚板ペダル

薄板中空ペダル

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クラッチペダル

Clutch Pedal

クラッチペダルとはマニュアル車(MT)において変速時に手動でエンジンと変速機の接続をON/OFF操作するペダルです。
また、アーム部は鋼板製だけでなく樹脂製にも対応でき、軽量化に貢献しています。

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パーキングブレーキ/
縦引きパーキングブレーキ

Parking Brake / Vertical-pull Parking Brake

パーキングブレーキは、駐車時に車を停止させるためのもので、近年は電動化が進む一方でトラックやスポーツカー向けの手動式ハンドタイプのレバーがあります。
縦引きパーキングブレーキは、通常のドライバー横のコンソール付近に水平方向に配置されるのに対し、スポーツ走行を重視しステアリングとシフトの間に垂直(縦)方向に配置されたものです。スポーツ走行における適正ポジションの追求により生まれ、GRヤリスに初搭載されました。2024年東京オートサロンで初披露となり、SNSで大きな話題となりました。

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フードロック

Hood Lock

ボンネットを保持するための重要な保安部品です。構成部品が多く組立精度が求められます。
トヨタ国内生産シェアの100%を占めています。

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