機能部品
FUNCTIONAL PARTS
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ブレーキペダル
Brake Pedal
ブレーキペダルはブレーキシステムのインターフェースです。ユーザーの踏力をレバー比で増幅させ、ブレーキの制動量を操作します。軽量化や操作フィーリング向上に加え、将来を見据えた構造を自社で設計開発しています。
ブレーキペダルの役割
ブレーキペダルは主に2つの役割があります。
(1)踏力伝達
踏力をマスターシリンダーに伝達し、踏込みに応じて車の制動力を確保します。
(2)踏力をレバー比で増幅
重たい車両を人の力で停止できるように、図のレバー比(てこの原理)を使い踏力を増幅させています。
ブレーキペダルの種類
当社が設計しているブレーキペダルにはシングル式とリンク式の2つの種類があります。
シングル式ではペダルアームが1つで操作中のレバー比は一定です。
リンク式は2つのペダルアームをメカリンクでつなぎ、ペダル踏込み量によりレバー比を可変させることができ、踏み心地を向上させる効果があります。
シングル式
リンク式
シングル式とリンク式の比較
また、シングル式では通常の厚板ペダルに対し、最軽量を目指した薄板中空ペダルがあります。
薄板中空ペダルは2つの薄板プレス品をプラズマ溶接で合わせ、中空構造にすることで剛性を維持しつつ、軽量化したペダルです。
厚板ペダル
薄板中空ペダル
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クラッチペダル
Clutch Pedal
クラッチペダルとはマニュアル車(MT)において変速時に手動でエンジンと変速機の接続をON/OFF操作するペダルです。
また、アーム部は鋼板製だけでなく樹脂製にも対応でき、軽量化に貢献しています。
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パーキングブレーキ/
縦引きパーキングブレーキ
Parking Brake / Vertical-pull Parking Brake
パーキングブレーキは、駐車時に車を停止させるためのもので、近年は電動化が進む一方でトラックやスポーツカー向けの手動式ハンドタイプのレバーがあります。
縦引きパーキングブレーキは、通常のドライバー横のコンソール付近に水平方向に配置されるのに対し、スポーツ走行を重視しステアリングとシフトの間に垂直(縦)方向に配置されたものです。スポーツ走行における適正ポジションの追求により生まれ、GRヤリスに初搭載されました。2024年東京オートサロンで初披露となり、SNSで大きな話題となりました。
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フードロック
Hood Lock
ボンネットを保持するための重要な保安部品です。構成部品が多く組立精度が求められます。
トヨタ国内生産シェアの100%を占めています。
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